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帝国巨星陨落:大众汽车“教父” 费迪南德•皮
日期:2019-09-10

  当地时间 8 月 25 日,大众汽车集团(Volkswagen Group)前董事长兼首席执行官费迪南德皮耶希(Ferdinand Piech)在德国巴伐利亚州的一家医院去世,享年 82 岁。

  皮耶希是费迪南德保时捷(Ferdinand Porsche)的孙子,他曾是保时捷标志性跑车的设计师,也是保时捷和皮耶希家族的成员之一。

  1972 年,皮耶希加入大众汽车,在奥迪,他推动了 Quattro 全轮驱动系统的开发,帮助建立品牌作为创新者,红姐心水论坛。并使其在 2011 年全球豪华车销售中超越戴姆勒集团的梅赛德斯 - 奔驰。

  1993 年成为大众汽车董事长兼首席执行官之后,他将大众汽车集团转为世界上最大的汽车制造商之一。在他的领导下,大众在量产品牌的基础上增加了高利润的豪华品牌,仅用一年时间就收购了宾利(Bentley)、布加迪(Bugatti)和兰博基尼(Lamborghini)等品牌。

  在外界看来,皮耶希在大众汽车公司的最高成就是 2012 年收购了保时捷品牌。与此同时,他加速大众集团对拥有广大市场的 Seat 和斯柯达品牌的整合。

  截至 2012 年底,大众汽车已经拥有了 12 个汽车品牌的直接或持有控股权,包括超级跑车生产商兰博基尼,重型卡车制造商 MAN 和斯堪尼亚以及摩托车制造商杜卡迪。

  费迪南德 · 皮耶的生活的特点是他对汽车和制造它们的工人的热情。 乌苏拉 · 皮耶希在声明中表示, 到最后,他还是一位热情的工程师和汽车爱好者。

  实际上,是皮耶希带领大众汽车成为世界一流汽车制造商,奠定了大众汽车帝国。皮耶希去逝之后,其家族将如何影响大众汽车帝国的走向,非常值得关注。